Podpora za Teslin polnilni priključek in polnilno vtičnico – imenovano severnoameriški standard polnjenja – se je pospešila v dneh, odkar sta Ford in GM napovedala načrte za integracijo tehnologije v svojenaslednja generacija električnih vozilin prodajati adapterje za trenutne lastnike električnih vozil, da bi dobili dostop.
Več kot ducat tretjih polnilnih omrežij in podjetij za strojno opremo je javno podprlo Teslin NACS. ZdajCharIN, globalno združenje, ustanovljeno za spodbujanje uporabe priključkov kombiniranega sistema polnjenja (CCS), ki se uporabljajo v vseh električnih vozilih, prodanih v ZDA, razen Tesle, začenja omahovati.
CharIN je v ponedeljek na 36. simpoziju o električnih vozilih v Sacramentu dejal, da sicer "stoji za" CCS, vendar podpira tudi "standardizacijo" NACS. CharIN tega ne podpira brez sramu. Vendar pa priznava, da nekatere njegove člane v Severni Ameriki zanima uporaba Tesline tehnologije polnjenja, in dejal, da bo ustanovil delovno skupino s ciljem predložitve NACS v postopek standardizacije.
Da bi katera koli tehnologija postala standard, mora iti skozi predpisan postopek v organizaciji za razvoj standardov, kot so ISO, IEC, IEEE, SAE in ANSI, je organizacija zapisala v sporočilu za javnost.
Komentarjiso obratod prejšnjega tedna, ko je CharIN dejal, da bi odstopanje od standarda CCS oviralo sposobnost uspevanja svetovne industrije električnih vozil. Takrat je tudi opozoril, da bi uporaba adapterjev, ki jih bosta GM in Ford prodajala, da bi trenutnim lastnikom električnih vozil omogočila dostop do omrežja Tesla Supercharging, lahko povzročila slabo upravljanje in povečano škodo na opremi za polnjenje ter morebitne varnostne težave.
Tesla je lani delila svojeZasnova priključka za polnjenje električnih vozilv prizadevanju, da bi spodbudili omrežne operaterje in proizvajalce avtomobilov k sprejetju tehnologije in ji pomagali postati novi standard v Severni Ameriki. Takrat je bilo malo javne podpore temu, da bi Teslino tehnologijo sprejeli kot standard v panogi. Zagonsko podjetje za električna vozila Aptera je javno podprlo ta korak, podjetje za polnilno omrežje EVGo pa je imelododani Tesla konektorjina nekatere svoje polnilnice v Združenih državah Amerike.
Odkar sta Ford in GM objavila svoje napovedi, je vsaj 17 podjetij za polnjenje električnih vozil izrazilo podporo in delilo načrte za uvedbo priključkov NACS. Med tistimi, ki so nakazali načrte za dodajanje priključkov Tesla svojim polnilnicam, so ABB, Autel Energy, Blink Charging, Chargepoint, EVPassport, Freewire, Tritium in Wallbox.
Kljub vse večji podpori ima CCS enega pomembnega podpornika, ki mu bo pomagal ostati pri življenju. Bela hiša je v petek sporočila, da bodo polnilnice za električna vozila s standardnimi vtiči Tesle upravičene do milijard dolarjev zveznih subvencij, če bodo imele tudi polnilni priključek CCS.
Čas objave: 27. junij 2023