Podpora za Teslin priključek za polnjenje in vrata za polnjenje – imenovana North American Charging Standard – se je pospešila v dneh, odkar sta Ford in GM objavila načrte za integracijo tehnologije v svojnaslednjo generacijo električnih vozilin prodaja adapterje za trenutne lastnike EV, da pridobijo dostop.
Več kot ducat polnilnih omrežij in podjetij za strojno opremo tretjih oseb je javno podprlo Teslin NACS. zdajCharIN, globalno združenje, ustanovljeno za spodbujanje sprejemanja priključkov sistema kombiniranega polnjenja (CCS), ki se uporabljajo v vseh električnih vozilih, prodanih v ZDA, razen pri Tesli, začenja omahovati.
CharIN je v ponedeljek na 36. simpoziju o električnih vozilih v Sacramentu dejal, da čeprav "stoji za" CCS, podpira tudi "standardizacijo" NACS. CharIN ne daje nesramežljive podpore. Priznava pa, da so nekateri njeni člani v Severni Ameriki zainteresirani za prevzem Tesline tehnologije polnjenja, in je dejal, da bo ustanovil delovno skupino s ciljem predložitve NACS v postopek standardizacije.
Da bi katera koli tehnologija postala standard, mora iti skozi predpisan postopek v organizaciji za razvoj standardov, kot so ISO, IEC, IEEE, SAE in ANSI, je organizacija zapisala v sporočilu za javnost.
Komentarjiso preobratod prejšnjega tedna, ko je CharIN dejal, da bi odstopanje od standarda CCS oviralo sposobnost svetovne industrije električnih vozil, da uspeva. Takrat je tudi opozorilo, da bi uporaba adapterjev, ki jih bosta GM in Ford prodajala, da bi trenutnim lastnikom električnih vozil omogočila dostop do omrežja Tesla Supercharging, lahko povzročila slabo upravljanje in večjo škodo na opremi za polnjenje ter potencialne varnostne težave.
Lani je Tesla delila svojeZasnova priključka za polnjenje EVv prizadevanju, da bi spodbudili omrežne operaterje in proizvajalce avtomobilov, da sprejmejo tehnologijo in pomagajo, da postane nov standard v Severni Ameriki. Takrat je bilo malo javne podpore, da bi Teslina tehnologija postala standard v industriji. Startup EV Aptera je javno podprl selitev in polnilno omrežje, ki ga je imelo podjetje EVGododane priključke Teslado nekaterih svojih polnilnih postaj v ZDA.
Odkar sta Ford in GM objavila svoje napovedi, je vsaj 17 podjetij za polnjenje električnih vozil nakazalo podporo in delilo načrte, da bi omogočili dostopnost priključkov NACS. ABB, Autel Energy, Blink Charging, Chargepoint, EVPassport, Freewire, Tritium in Wallbox so med tistimi, ki so nakazali načrte za dodajanje priključkov Tesla svojim polnilnikom.
Tudi s to montažno podporo ima CCS enega glavnega zagovornika, ki mu bo pomagal ostati pri življenju. Bela hiša je v petek sporočila, da bodo polnilne postaje za električna vozila s standardnimi vtiči Tesla upravičene do milijard dolarjev zveznih subvencij, če bodo vključevale tudi priključek za polnjenje CCS.
Čas objave: 27. junija 2023