Vse, kar morate vedeti o ISO/IEC 15118

Uradna nomenklatura za ISO 15118 je "cestna vozila - komunikacijski vmesnik vozila do omrežja." To je morda eden najpomembnejših in najpomembnejših in prihodnjih standardov, ki so na voljo danes.

Mehanizem pametnega polnjenja, vgrajen v ISO 15118, omogoča popolno ujemanje zmogljivosti omrežja s povpraševanjem po energiji po naraščajočem številu EV -jev, ki se povezujejo z električnim omrežjem. ISO 15118 omogoča tudi dvosmerni prenos energije, da se uresničivozilo do omrežjaaplikacije s hranjenjem energije iz EV nazaj v omrežje, kadar je to potrebno. ISO 15118 omogoča več omrežju, varno in priročno polnjenje EV-jev.

Zgodovina ISO 15118

Leta 2010 sta Mednarodna organizacija za standardizacijo (ISO) in Mednarodna elektrotehnična komisija (IEC) združila moči, da bi ustvarila skupno delovno skupino ISO/IEC 15118. Strokovnjaki iz avtomobilske industrije in komunalne industrije so prvič sodelovali pri razvoju mednarodnega komunikacijskega standarda za zaračunavanje EV -jev. Skupni delovni skupini je uspela ustvariti splošno sprejeto rešitev, ki je zdaj vodilni standard v večjih regijah po vsem svetu, kot so Evropa, ZDA, Srednja/Južna Amerika in Južna Koreja. ISO 15118 tudi v Indiji in Avstraliji hitro sprejema posvojitev. Opomba o formatu: ISO je prevzel objavo standarda in je zdaj znan kot preprosto ISO 15118.

Vozilo do omrežja-Vključevanje EV v omrežje

ISO 15118 omogoča integracijo EV vpametno omrežje(AKA vozilo-2-omrežje ozvozilo do omrežja). Pametno omrežje je električno omrežje, ki povezuje proizvajalce energije, potrošnike in omrežne komponente, kot so transformatorji s pomočjo informacij in komunikacijske tehnologije, kot je prikazano na spodnji sliki.

ISO 15118 omogoča, da EV in polnilni postaji dinamično izmenjajo informacije, na podlagi katerih je mogoče (ponovno) pogajati o ustreznem urniku zaračunavanja. Pomembno je zagotoviti, da električna vozila delujejo na omrežju. V tem primeru "prijazno omrežje" pomeni, da naprava naenkrat podpira polnjenje več vozil, hkrati pa preprečuje preobremenitev omrežja. Pametne aplikacije za polnjenje bodo izračunale posamezni urnik polnjenja za vsak EV z uporabo informacij, ki so na voljo o stanju električnega omrežja, povpraševanju po energiji vsakega EV in potrebe po mobilnosti vsakega voznika (čas odhoda in razpon vožnje).

Tako se bo vsaka seja polnjenja popolnoma ujemala z zmogljivostjo omrežja s povpraševanjem po električni energiji po hkratnem zaračunavanju EV -jev. Zaračunavanje v času visoke razpoložljivosti obnovljive energije in/ali v času, ko je celotna poraba električne energije nizka, je eden glavnih primerov uporabe, ki ga je mogoče realizirati z ISO 15118.

Varna komunikacija, ki jo poganja Plug & Charge

Električna mreža je kritična infrastruktura, ki jo je treba braniti pred morebitnimi napadi, voznika pa je treba pravilno zaračunavati za energijo, ki je bila dostavljena EV. Brez varne komunikacije med EV -ji in polnilnimi postajami lahko zlonamerne tretje osebe prestrežejo in spreminjajo sporočila in posegajo v informacije o obračunavanju. Zato ima ISO 15118 s funkcijo z imenomPlug & Charge. Plug & Charge uporablja več kriptografskih mehanizmov za zagotovitev te komunikacije in zagotavljanje zaupnosti, celovitosti in pristnosti vseh izmenjenih podatkov

Uporabniška konvezni kot ključ do brezhibne izkušnje z polnjenjem

ISO 15118Plug & ChargeFunkcija omogoča tudi EV, da se samodejno identificira na polnilno postajo in dobi pooblaščen dostop do energije, ki jo potrebuje za polnjenje baterije. Vse to temelji na digitalnih potrdilih in infrastrukturi za javno ključ, ki so na voljo prek funkcije Plug & Charge. Najboljši del? Vozniku ni treba storiti ničesar, kar presega polnjenje polnilnega kabla v vozilo in polnilno postajo (med žično polnjenjem) ali parkiranje nad zemeljsko blazinico (med brezžičnim polnjenjem). Dejanje vstopa v kreditno kartico, odpiranje aplikacije za skeniranje QR kode ali iskanje, da je RFID kartica z enostavno izgubo preteklosti s to tehnologijo.

ISO 15118 bo zaradi teh treh ključnih dejavnikov bistveno vplival na prihodnost globalnega polnjenja električnih vozil:

1. Udobje za stranko, ki prihaja s Plug & Charge
2. Izboljšana varnost podatkov, ki prihaja s kriptografskimi mehanizmi, opredeljenimi v ISO 15118
3. Smart polnjenje za omrežje

Glede na te temeljne elemente, pojdimo v matice in vijake standarda.

Družina dokumentov ISO 15118

Sam standard, imenovan "cestna vozila - vmesnik za komunikacijo vozila za omrežje", je sestavljen iz osmih delov. Vezan ali pomišljaj in številka označujeta ustrezen del. ISO 15118-1 se nanaša na prvi del in tako naprej.

Na spodnji sliki lahko vidite, kako je vsak del ISO 15118 povezan z enim ali več od sedmih slojev komunikacije, ki opredeljujejo, kako se informacije obdelujejo v telekomunikacijskem omrežju. Ko je EV priključen na polnilno postajo, komunikacijski krmilnik EV (imenovan EVCC) in komunikacijski krmilnik polnilne postaje (SECC) vzpostavita komunikacijsko omrežje. Cilj tega omrežja je izmenjati sporočila in začeti sejo za polnjenje. Tako EVCC kot SECC morata zagotoviti te sedem funkcionalnih plasti (kot je opisano v dobro uveljavljenihKomunikacijski sklad ISO/OSI) za obdelavo informacij, ki jih pošiljajo in prejemajo. Vsak plast temelji na funkcionalnosti, ki jo zagotavlja osnovna plast, začenši z aplikacijskim slojem na vrhu in vse do fizične plasti.

Na primer: fizična in podatkovna povezava določa, kako lahko EV in polnilna postaja izmenjujeta sporočila s pomočjo polnilnega kabla (komunikacija na daljnovodu prek domačega zelenega modema, kot je opisano v ISO 15118-3), ali povezavo Wi-Fi (IEEE 802.11n, na katerega se nanaša ISO 15118-8) kot fizično. Ko je podatkovna povezava pravilno nastavljena, se lahko omrežna in transportna plast zanese nanjo, da se vzpostavi tako imenovana povezava TCP/IP, da pravilno usmeri sporočila iz EVCC na SECC (in nazaj). Aplikacijski sloj na vrhu uporablja uveljavljeno komunikacijsko pot za izmenjavo kakršnega koli sporočila, povezanega z uporabo uporabe, naj bo to za polnjenje, DC za polnjenje ali brezžično polnjenje.

‍

Ko razpravljamo o ISO 15118 kot celoti, to obsega niz standardov znotraj tega splošnega naslova. Sami standardi so razdeljeni na dele. Vsak del je podvržen niz vnaprej določenih stopenj, preden je objavljen kot mednarodni standard (IS). Zato lahko v spodnjih razdelkih najdete informacije o "statusu posameznika" vsakega dela. Status odraža datum objave IS, ki je zadnja faza na časovni premici projektov standardizacije ISO.

Potopimo se v vsak del dokumentov posamično.

Postopek in časovna premica za objavo standardov ISO

Zgornja številka prikazuje časovni okvir postopka standardizacije znotraj ISO. Postopek se sproži z novim predlogom delovnega predmeta (NWIP ali NP), ki po 12 mesecih stopi v fazo osnutka odbora (CD). Takoj, ko je na voljo CD (samo tehničnim strokovnjakom, ki so člani telesa standardizacije), se začne trimesečna faza glasovanja, v kateri lahko ti strokovnjaki dajo uredniške in tehnične komentarje. Takoj, ko je faza komentarja končana, se zbrani komentarji rešijo na spletnih spletnih konferencah in srečanju iz oči v oči.

Zaradi tega skupnega dela se nato osnutek in objavi osnutek mednarodnega standarda (DIS). Skupna delovna skupina se lahko odloči za pripravo drugega CD -ja, če strokovnjaki menijo, da dokument še ni pripravljen, da bi ga obravnavali kot DIS. DIS je prvi dokument, ki je javno dostopno in ga je mogoče kupiti na spletu. Po sprostitvi DIS bo izvedena še ena faza komentarjev in glasovanja, podobna postopku za stopnjo CD -ja.

Zadnja faza pred mednarodnim standardom (IS) je končni osnutek mednarodnega standarda (FDI). To je neobvezna faza, ki jo je mogoče preskočiti, če skupina strokovnjakov, ki delajo na tem standardu, menijo, da je dokument dosegel zadostno raven kakovosti. FDI je dokument, ki ne omogoča dodatnih tehničnih sprememb. Zato so v tej fazi komentarja dovoljeni samo uredniški komentarji. Kot lahko vidite na sliki, lahko postopek standardizacije ISO giblje od 24 do 48 mesecev.

V primeru ISO 15118-2 se je standard oblikoval v štirih letih in bo po potrebi še naprej rafiniran (glej ISO 15118-20). Ta postopek zagotavlja, da ostane posodobljen in se prilagaja številnim edinstvenim primerom uporabe po vsem svetu.